隨著2016年的結束，年度銷量數字對于各大車企來說不僅僅是一年辛苦的圓滿總結，也是對于年初銷量目標的兌現。然而，即便理想十分豐滿，但對于有些車企來說，實際銷量結果卻有些“骨感”。
根據車企公布的銷量目標和年度實際銷量，澎湃新聞整理出了7家2016年銷量目標完成率未達標（完成率小于100%）的主流車企，按照完成率從高到低分別為上汽通用五菱，長安福特，東風悅達起亞，眾泰汽車，東風柳汽乘用車，神龍汽車以及長安鈴木。

數據顯示，2016年眾泰汽車實際售出33.31萬輛，相比年度35萬輛的銷量目標，完成率為95.2%。值得注意的是，去年11月，外表酷似保時捷Macan車型的眾泰SR9上市，售價區間10.9萬元至16.2萬元，上市僅一個月，該車型12月單月銷量就達到了6747輛，甚至超過了幾乎同期上市的廣汽傳祺GS8（6501輛）。雖然飽受“山寨”詬病，但眾泰對自己的銷量和盈利能力仍舊非常有信心：2017年，眾泰預計新車銷量將達到40萬輛，承諾凈利潤不低于14.10億元。
在本次的榜單上，還有多達4家合資車企未能達到2016年年度銷量目標。其中，長安福特和東風悅達起亞距離目標均只有“一步之遙”，分別為95.7%和95.6%。具體來看，2016年長安福特旗下車型中除了福睿斯和銳界穩住陣腳外，新蒙迪歐、翼虎，翼博等拳頭產品銷量均同比下滑，以翼虎為例，2016年翼虎累計售出11.5萬輛，相比于2015年的13.5萬輛，同比下跌了14.9%。

來自: Android客戶端

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