2015年6月28日合福高鐵的正式運(yùn)行，將無為推進(jìn)了歷史性跨越的拐點(diǎn)。百年鐵路夢(mèng)圓后，無為交通大變革大發(fā)展的步伐仍在推進(jìn)。銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋無為公路接線(下稱蕪銅高速)于12月30日正式通車。攤開無為交通的“十三五”藍(lán)圖，以合福高鐵、蕪銅高速的相繼開通為序幕，“十三五”末無為高速鐵路、高速公路、普通鐵路、國(guó)省干線、縣鄉(xiāng)村道路、水運(yùn)等綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)呼之欲出。無為對(duì)外對(duì)內(nèi)交通大格局奠定在即，全面的高速高鐵時(shí)代正呼嘯而來。

圖為無為高速口一角

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真是應(yīng)征了那句，要想富先修路

連無為縣都這么棒了