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發布時間: 2021-9-9 13:54
正文摘要:9月22日、25日起,12條公交線路分批次優化調整 根據蕪湖市《軌道-公交-慢行三網融合規劃方案》(2019~2030)總體要求,為積極配合軌道交通1號線開通運營,做好常規公交與軌道交通有效銜接,減少公交線路與軌道線重 ... |
干脆把綠影新村這邊銀湖路一條線的公交車全部取消算了,也不能這樣一刀切吧,適當的調整一點路線能理解,但是這樣一看銀湖路上都沒有公交了,走路去輕軌站也不近的,而且不是所有人都愿意上電梯坐輕軌的,你讓之前坐慣了公交車的爺爺奶奶走十幾分鐘去輕軌站進站檢票?對老年人很來說并不方便的! |
銀湖路上沒公交了,逼你坐輕軌 |
原以為有了輕軌,大家在出行方面有了一個更好的選擇,更加方便,搞了半天,不僅沒的選擇還更加不方便了!失望!!! 來自: Android客戶端 |
就是個,天天修路,天天搞高架,搞輕軌,結果銀湖路公交車沒有了,越搞越麻煩,搞面子工程, 來自: Android客戶端 |
這是不讓香格里拉花園的人坐公交車嗎?不知道都是些什么人想的方案 |
我們不方便了 來自: Android客戶端 |
大方向沒錯,但是明顯考慮不周之處: 第一,時間上過于倉促,輕軌尚未開通,公交搶先改道,理應同步運行一段時間再做調整,通過實踐使得方案更加合理。 第二,銀湖路及九華南路,凡是與輕軌重合的通通一刀切,明顯不合理,一是換乘不便,二是無法選擇出行方式。 第三,輕軌車站間隔較遠,無公交可選擇會給出行帶來很大不便! |
公交非便民化,越改越官僚 來自: Android客戶端 |
公交是把城北方向的拋棄了![]() 來自: Android客戶端 |
上下班更不方便了 來自: iPhone客戶端 |
城北這邊算是除了輕軌別無選擇了,23路不再直達市區,47路不再從巢湖路經過,想要做個公交車轉車都麻煩,輕軌成了出行的不二選擇 |
要注意增加和完善沒有通輕軌的老城區小區(>1000米)與輕軌站的互通公共交通 來自: Android客戶端 |
嗯,看來要有一段時間適應。 來自: Android客戶端 |
煙花過后1981 發表于 2021-9-9 19:23 的確。還是公交方便。 來自: Android客戶端 |
若只是擦肩而過 發表于 2021-9-9 16:41 還是公交方便。 來自: Android客戶端 |
隨便怎么調整吧,反正我也不坐公交。 來自: Android客戶端 |
這也太過分了吧,從紅梅往后的銀湖北路一條線等于全部切斷了,這條線人流量還是很大的,這么一搞,等于沒車了 |
這個真的坑人啊,逼著你去坐輕軌,學習人家南京有地鐵,公交車感覺還比輕軌方便,他們那邊好像五分鐘一班,等不了多久就來了 |
優化資源,方便人民 來自: Android客戶端 |
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